操办奥运会的人都是新手，营销这与奥委会的选择有关。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，前半起中国市场潜力巨大，前半起不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。面对这样的情况，生金售崛MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

顺应中国逐步步入老龄化社会、牌销鼓励多胎生育的趋势，牌销以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。在黄瑞玲看来，营销疫情后个性化、营销定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲对《华夏时报》透露，前半起从游客类型来看，前半起当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

另一方面，生金售崛多人出行的家庭预定比例持续升高，生金售崛他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求据记者了解，牌销九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

财报还显示，营销2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月12日，前半起九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，前半起Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。第一是探路者，生金售崛没有经验可循，未知的风险不可控。

第一个主要原因：牌销项目越大，牌销政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。林肯曾经说过，营销如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

对于蒙特利尔奥运会的教训，前半起愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。这时候需要分两步走，生金售崛剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。